Femmes et automobile : une place qui s’impose, mais encore du chemin à parcourir
Pourquoi, en 2025, est-il encore surprenant de voir une femme chef d’atelier, mécanicienne ou pilote de course ?
Si l’image de l’automobile a longtemps été associée aux hommes, les femmes y jouent un rôle bien plus important qu’on ne le pense. Elles influencent 85 % des décisions d’achat, dirigent des concessions, conçoivent des véhicules et prennent même le volant sur les circuits.
Pourtant, les chiffres sont sans appel : elles restent minoritaires dans les ateliers, les postes de vente et les grandes compétitions. Alors, où en est réellement la place des femmes dans l’automobile en 2024-2025 ?
Pourtant, les chiffres sont sans appel : elles restent minoritaires dans les ateliers, les postes de vente et les grandes compétitions. Alors, où en est réellement la place des femmes dans l’automobile en 2024-2025 ?
Une évolution visible, mais encore trop lente
Dans les concessions, une présence qui se renforce, mais encore limitée Si les femmes sont de grandes décisionnaires d’achat, leur présence côté vente reste bien en dessous de leur influence réelle.
💡 Le saviez-vous ? Une étude menée par Citroën révélait que les vendeuses automobiles étaient deux fois plus performantes que leurs homologues masculins. Pourtant, elles représentent moins de 10 % des effectifs commerciaux en concession.
Dans les ateliers, une progression timide Si la vente automobile commence à s’ouvrir aux femmes, le secteur technique reste encore largement dominé par les hommes.
➡️ Les mécaniciennes et techniciennes ne représentent encore que 3 % des effectifs.
➡️ Dans le contrôle technique, les femmes sont de plus en plus nombreuses, mais restent minoritaires.
💡 Le saviez-vous ? Une étude menée par Citroën révélait que les vendeuses automobiles étaient deux fois plus performantes que leurs homologues masculins. Pourtant, elles représentent moins de 10 % des effectifs commerciaux en concession.
Dans les ateliers, une progression timide Si la vente automobile commence à s’ouvrir aux femmes, le secteur technique reste encore largement dominé par les hommes.
➡️ Les mécaniciennes et techniciennes ne représentent encore que 3 % des effectifs.
➡️ Dans le contrôle technique, les femmes sont de plus en plus nombreuses, mais restent minoritaires.
Certaines entreprises, conscientes du potentiel inexploité, mettent en place des formations spécifiques et des aménagements adaptés pour attirer plus de femmes dans ces métiers.
💡 Certaines grandes marques comme BMW et Ford ont lancé des campagnes pour recruter davantage de femmes mécaniciennes et techniciennes, misant sur leur rigueur et leur approche méthodique.
En tant que pilotes, une reconnaissance encore limitée Dans le sport automobile, les femmes ont toujours dû batailler pour se faire une place. Malgré des figures emblématiques comme Michèle Mouton (rallye), Simona de Silvestro (Formule E) ou encore Claire Williams (ancienne directrice de l’écurie Williams F1), elles restent sous-représentées.
Des initiatives comme la W Series et la F1 Academy tentent de mettre en avant des talents féminins, mais la route vers une parité dans les grandes compétitions reste encore longue.
💡 Certaines grandes marques comme BMW et Ford ont lancé des campagnes pour recruter davantage de femmes mécaniciennes et techniciennes, misant sur leur rigueur et leur approche méthodique.
En tant que pilotes, une reconnaissance encore limitée Dans le sport automobile, les femmes ont toujours dû batailler pour se faire une place. Malgré des figures emblématiques comme Michèle Mouton (rallye), Simona de Silvestro (Formule E) ou encore Claire Williams (ancienne directrice de l’écurie Williams F1), elles restent sous-représentées.
Des initiatives comme la W Series et la F1 Academy tentent de mettre en avant des talents féminins, mais la route vers une parité dans les grandes compétitions reste encore longue.
Quels sont les freins encore à lever ?
Lutter contre les stéréotypes Le cliché de la femme qui "ne s’y connaît pas en voiture" reste ancré dans l’imaginaire collectif, malgré les évolutions. Il est donc essentiel de changer la perception du secteur dès le plus jeune âge, en valorisant les métiers techniques et commerciaux auprès des filles.
Faciliter l’accès aux formations et à l’emploi Certaines écoles et CFA développent des programmes dédiés, mais les candidatures féminines restent faibles. La solution ? Des campagnes de sensibilisation, des mentors féminins visibles et des dispositifs d’accompagnement spécifiques.
Mettre en avant des rôles modèles inspirants En 2024, plusieurs femmes occupent des postes de direction et d’entrepreneuriat dans l’automobile :
🚀 Barbara Dalibard (présidente du conseil de surveillance de Michelin).
🏁 Suzanne Heywood (présidente de CNH Industrial et d’Iveco Group).
🔧 Daniela Cavallo (syndicaliste influente chez Volkswagen).
Mais ces figures restent encore trop rares. Une médiatisation accrue des femmes à la tête de concessions, de garages ou d’écuries de course pourrait accélérer la dynamique.
💡 En 2023, Lamborghini a embauché sa première femme pilote d’usine pour développer ses hypercars. Une avancée qui montre que le changement est en cours !
Faciliter l’accès aux formations et à l’emploi Certaines écoles et CFA développent des programmes dédiés, mais les candidatures féminines restent faibles. La solution ? Des campagnes de sensibilisation, des mentors féminins visibles et des dispositifs d’accompagnement spécifiques.
Mettre en avant des rôles modèles inspirants En 2024, plusieurs femmes occupent des postes de direction et d’entrepreneuriat dans l’automobile :
🚀 Barbara Dalibard (présidente du conseil de surveillance de Michelin).
🏁 Suzanne Heywood (présidente de CNH Industrial et d’Iveco Group).
🔧 Daniela Cavallo (syndicaliste influente chez Volkswagen).
Mais ces figures restent encore trop rares. Une médiatisation accrue des femmes à la tête de concessions, de garages ou d’écuries de course pourrait accélérer la dynamique.
💡 En 2023, Lamborghini a embauché sa première femme pilote d’usine pour développer ses hypercars. Une avancée qui montre que le changement est en cours !
Et Auto-Reco dans tout ça ?
Chez Auto-Reco, nous évoluons dans un secteur où la gestion et la technique sont essentielles. Nous croyons fermement que la diversité des profils est une richesse.
🚀 Notre équipe compte des talents féminins à tous les niveaux, que ce soit en relation client, juridique ou gestion des véhicules abandonnés. Nous constatons chaque jour que les compétences priment largement sur les stéréotypes.
🚀 Notre équipe compte des talents féminins à tous les niveaux, que ce soit en relation client, juridique ou gestion des véhicules abandonnés. Nous constatons chaque jour que les compétences priment largement sur les stéréotypes.
